A2513203013 2513205613 Ressort de suspension d'air pour le châssis R320 R350 R500 de Mercedess W251

Pour le sac composant A2513203013 de ressort pneumatique de kits d'amortisseur de suspension de tour d'air d'avant de Mercedes W251 R350

• Les ajustements tous neufs de ce ressort pneumatique pour l'axe avant de Mercedes-Benz W251 sont partis et côté droit. 

Il remplace le ressort pneumatique original de votre véhicule et t'offre un confort maximum de tour avec la longévité élevée. Sécurité, exactitude d'ajustement.

• Le produit est 100% compatible avec la cloison originale. 

Description de produit
Pour le sac composant classe des r A2513203013 de ressort pneumatique de kits d'amortisseur de suspension de tour d'air d'avant de Mercedes-Benz W251 R350
Les ressorts pneumatiques d'Airsusfat remplacent les ressorts pneumatiques originaux de votre véhicule et t'offrent le confort maximum de tour avec la longévité élevée. La sécurité, l'exactitude et la qualité du produit assortissent la cloison originale.

Ce ressort pneumatique tout neuf adapte chacun des deux côté gauche et droit pour Mercedes-Benz W251/R350 classe des r
Véhicules gauches/droits avant.
Des ressorts pneumatiques d'Airsusfat sont faits de matériaux de haute qualité d'élastomère et couverts par 12 mois de garantie limitée. Les anneaux les ressorts pneumatiques sont sertis par replis utilisant une technologie spéciale pour l'opération fiable et la représentation étanche. Ils sont connus pour leurs propriétés dynamiques supérieures aussi bien que leur longévité de longue durée et fiable.

• Numéro de la pièce original :

   A2513203013/A2513203013

• Assurance de qualité du produit :

    garantie 1.Quality : 12 mois

    2.How pour garantir le votre service après-vente ?

• Méthode d'emballage et d'expédition

   Taille de boîte : 38*17*17 cm

   Poids :  4,1 kilogrammes/PCs

   Méthodes d'expédition : Par la mer, par avion, par exprès

• Choses à savoir le ressort pneumatique :

 

     installation du ressort 1.Air
 

1).Before que vous commencez à installer des ressorts pneumatiques, vous veillez pour avoir tous les outils et équipement nécessaires 

       pour exécuter la réparation sans risque.
2). Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation par la révision 

       guide de service de fabricants.
3). Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension, 

        fabricant de suspension ou le fabricant de ressort pneumatique ; Ceci peut vous sauver beaucoup de temps et 

       aggravation plus tard dans le travail                      

 

    2.Important incline pour se rappeler en installant une nouvelle unité
 

1).Check nivelant des pièces de valve, de tringlerie et de transmission pour l'usage et les dommages et remplacent s'il y a lieu         

     les pièces endommagées.
2).Check qui l'amortisseur pour des fuites et passent un examen d'amortisseur. Un choc défectueux 

    l'amortisseur doit être remplacé.
    Une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez 

    pièces usées.
    Le ressort pneumatique étant coupé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez 

    usage ou dommages des cintres de cadre, bagues de bras de remorquage, tiges de couple, les bras de remorquage et 

    bâtis de ressort pneumatique. Quand il est nécessaire, remplacez également les pièces.
l'incidence 3).Check pour le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, déformation, tranchants et corrigent 

    attachement.
4).Before installant la nouvelle unité, nettoient les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à 

    la suspension.
les nouveaux boulons de fixation de l'utilisation 5).Always pour l'installation et observent les couples de serrage. N'employez jamais 

    vieux boulons, parce que ceux-ci peuvent tomber.
6).Check la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie

    au cas où le mouvement de la position neutre jusqu'à la prise placent. Ceci laisse l'air dans les ressorts, 

   ce qui apporte le bras de nouveau à la position neutre. Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant l'air à 

   échappez-vous jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutre. Vérifiez alors le niveau moteur.