Pièces d'auto Cie., Ltd de Guangzhou Zongzhu.
- Spécialiste en suspension d'air.
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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Description:: | Left and right inférieurs avant | OEM :: | A2113308107 |
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Type:: | Bras de contrôle | Matériel:: | Acier |
Application:: | pour la classe de Mercedes-Benz W211 CLS E | Position:: | Front |
État de produit :: | nouvelle marque | Garantie:: | 12 mois |
Surligner: | pièces détachées auto,pièces de rechange d'automobile |
CLS W211 W219 Mercedes E - pièces A2113308107 de bras de contrôle d'automobile de classe
Nom d'article |
Bras de suspension/bras de contrôle |
Matériel |
Acier |
Couleur |
Norme d'OEM |
La voiture font |
classe W211 du Mercedes-benz CLS E |
Marque |
Système de la suspension d'air |
Temps de garantie |
1 an |
Port |
Guangzhou Zhou/Shen zhen/Ning BO |
Usine directement |
Oui |
Emballage |
Emballage neutre |
Date de livraison |
Normalement 10--20 jours après l'ordre confirmé |
* Nous avons la machine avancée, employé qualifié pour garantir la qualité gentille. Assurez la gamme complète de la suspension d'air pour la voiture :
* Quel est bras de contrôle d'automobile ?
Le bras de contrôle aide la position la ligne centrale verticale de la roue et tient compte de à travers le mouvement de la roue par rapport au corps du véhicule.
*Symptoms d'usage ou d'échec
La suspension peut faire un bruit de grincement et/ou de frappement en allant au-dessus des bosses
Le véhicule peut errer
Usage inégal de pneu
Conseil *Related de réparation
Dans de nombreux cas, le bras de contrôle doit être remplacé afin de remplacer les bagues.
Le remplacement du bras de contrôle peut affecter les arrangements de l'alignement. Nous recommandons un alignement à quatre roues quand un bras de contrôle est remplacé.
* Comment obtenir le bon article :
Méthode 1 : Montrez-moi le no. de châssis et le moteur non.
Méthode 2 : Montrez-moi le no. d'OEM ou les pièces non.
Méthode 3 : Montrez-moi la photo
Nous avons des modèles en tant que ci-dessous |
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3 séries |
E30 E36 E46 E90 F30 |
Classe de la c |
W202 W203 W204 |
5 séries |
E34 E39 E60 E63 F10 |
Classe de la e |
W124 W210 W211 W212 |
7 séries |
E32 E38 E65/E66 F01 F02 |
GL |
X164 X204 |
X1 |
E84 |
Ml |
W163 W164 |
X3 |
E83 F25 |
R |
W251 V251 |
X5 |
E53 E70 |
S |
W140 W220 W221 |
* Plus d'informations sur le bras de contrôle
Dans la suspension des véhicules à moteur, un bras de contrôle, également connu sous le nom d'Un-bras, est un lien de suspension articulé entre le châssis et le montant de suspension ou le hub qui portent la roue.
L'extrémité intérieure (de châssis) d'un bras de contrôle est attachée par un pivot simple, habituellement une bague en caoutchouc. Elle peut commander ainsi la position de l'extrémité extérieure dans seulement un seul degré de liberté, maintenant la distance radiale du bâti intérieur. Bien que pas délibérément libre pour se déplacer, la bague simple ne commande pas le bras du déplacement dans les deux sens ; ce mouvement est contraint par un lien ou une tige distinct de rayon.
Ce contraste avec la fourchette. Les fourchettes sont triangulaires et ont deux incidences intérieures largement espacées. Celles-ci contraignent l'extrémité extérieure de la fourchette du déplacement dans les deux sens, commandant deux degrés de liberté, et sans exiger des liens supplémentaires.
La plupart des bras de contrôle forment le lien inférieur d'une suspension. Quelques conceptions les emploient comme branche de compas femelle, habituellement avec une fourchette inférieure. La tige supplémentaire de rayon est alors fixée au bras.
Non seulement nous pouvons assurer l'ordre de grande quantité, mais également nous pouvons organiser l'ordre complexe de petite quantité aussi bien.
* L'information de contact :
Nombre de contact : Lierre Lee
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