Compresseur d'air de suspension pour OEM 2009-2014 de la série F01 F02 F04 F11 F18 de BMW 7

Peut être installé dans les véhicules suivants :
 

BMW 7' F01 (09/2007 - 04/2012)
BMW 7' F01 LCI (05/2011 - 05/2015)
BMW 7' F02 (07/2007 - 06/2012)
BMW 7' F02 LCI (05/2011 - 05/2015)
BMW 7' F04 Hyb (10/2008 - 05/2012)
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Numéro de la pièce disponible d'original :
 

37206875176 ; 37.20-6 875 176
37206789450 ; 37.20-6 789 450
37206864215 ; 37.20-6 864 215
37206794465 ; 37.20-6 794 465
37206789165 ; 37.20-6 789 165
37206784137 ; 37.20-6 784 137
 

garantie de la qualité de ☆Product :

garantie 1.Quality : 12 mois

2.How pour garantir le votre service après-vente ?

1) Procédure stricte d'inspection pendant la production et après production

2) Revérifiez les produits avant expédition pour assurer nos produits et l'empaquetage en bon état

3) Dépistez et recevez le retour de nos clients.

☆Thing à savoir la pompe de compresseur de suspension d'air :

La cause principale d'un compresseur d'air échoue :

La raison principale qu'un compresseur échoue est qu'il y a une fuite dans le système de la suspension d'air
entraînant le compresseur se surmener et « griller ». La plupart de cause classique pour une fuite dans le système est un vieux sac perméable de ressort pneumatique.

Votre garantie de compresseur sera vidée si des sacs de ressort pneumatique n'ont pas été récemment remplacés dans votre véhicule.

Nous recommandons qu'afin de maintenir votre système de la suspension d'air en état optimal vous achetez de nouveaux sacs de ressort pneumatique.

le ☆Our technique conseillent pour le dispositif d'alimentation en air :

1. Des bruits accrus tandis que le compresseur fonctionne peuvent être provoqués par un support de non-fonctionnement de compresseur.

Changez les caoutchoucs et les ressorts du support en tous cas.

2. Un tuyau poreux de prise est souvent la cause pour une panne du compresseur.

Changez le tuyau de prise et de préférence également le filtre et l'amortisseur de bruit, parce que nous ne voulons pas le compresseur à la panne en raison de ces derniers.

3. Changez les relais avant d'installer le compresseur même si il semble fonctionner toujours.

C'est également des spécifications par le fabricant de voiture. Soyez sûr de changer les relais droits.
Les relais semblent semblables, cela est pourquoi il y a un risque pour changer les relais faux.

4. Soyez sûr de vérifier si le système est étanche après la réparation.

La manière la plus facile de faire ceci est de garer le véhicule. Attente le système à rajuster automatiquement si votre voiture a cette caractéristique.

Mesurez alors les tailles de la terre au bord inférieur de l'amortisseur aussi exactement comme possible et prenez les notes.

Le jour après la mesure ces tailles encore et les comparent à celles avant. Même une petite différence mènera à un compresseur endommagé et a endommagé des valves à long terme.

En conduisant avec une suspension disjointe pendant longtemps elle doit être supposée que le compresseur fonctionne plus souvent que la normale. Le plus grand nombre de cycles d'actionner en marche et en arrêt est susceptible d'avoir déjà endommagé le compresseur. Selon la durée de cette condition vous devriez changer les relais et vérifier la représentation du compresseur pour être du côté sûr.

Après le véhicule tenu du jour au lendemain le compresseur normalement n'a pas besoin de courir plus de 20 à 30 secondes pour que le système soit prêt à commencer.

☆ au sujet de nous :

Nous offrons des pièces de rechange pour le système de la suspension automatique d'air tel que des chocs de suspension d'air, ressorts pneumatiques, compresseurs de suspension d'air, les kits de réparation de suspension d'air, bras de contrôle et ainsi de suite pour Mercedes-Benz, BMW, Audi, les pièces de Landrover.All sont 100% compatible avec les composants originaux d'OEM, et elles sont offertes avec la garantie d'a-12-month.