Ressort pneumatique arrière tout neuf d'avant de kit d'amortisseur de suspension d'air pour la DÉCOUVERTE 3/LR3 - 2005-2009 de LAND ROVER
Détails d'article :
Condition :
Nouveau : Un article tout neuf, inutilisé, non-ouvert et intact dans l'emballage de détail original (où empaquetant… est lu plus
Marque : maxspeedingrods
Nombre de fabricant de partie : Pour le numéro de la pièce 2002-2012 de fabricant de Range Rover L322 : RKB000151
Garantie : garantie de 1 an pour tout numéro de référence OE/OEM de défaut de fabrication : RKB500082, RKB000150, RKB000151, RKB500240, RKB 500080, RKB500080K, RKB 500240, RKB500080, RKB500130, RKB 5000082, RKB 000150, RKB 000151, RKB 500130, pour Range Rover L322, MK3, (2002-2012), non adapté pour SPORT et modèles SURALIMENTÉS, contrefiche amortissante, pneumatique d'Amortisseur, suspension Airmatic de á, soufflet de sac d'airsuspension de ressort pneumatique
Quantité : 1 paire (pour la gauche et le côté droit arrière) l'autre numéro de la pièce : RKB500082 RKB000150 RKB000151 RKB500080
Type : Sac EAN de ressort de suspension d'air : Ne s'applique pas
Notes
Petits groupes de part importante |
Année |
Faites |
Modèle |
Équilibre |
Moteur |
| SANS DAM ADAPTATIVE… |
2012 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 naturellement aspiré |
| SANS DAM ADAPTATIVE… |
2011 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 naturellement aspiré |
| SANS DAM ADAPTATIVE… |
2010 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 naturellement aspiré |
| |
2009 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 4.4L 4394CC V8 naturellement aspiré |
| |
2008 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 4.4L 4394CC V8 naturellement aspiré |
| |
2007 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 4.4L 4394CC V8 naturellement aspiré |
| |
2006 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 4.4L 4394CC V8 naturellement aspiré |
| |
2005 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 4.4L 4398CC V8 naturellement aspiré |
| |
2004 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 4.4L 4398CC V8 naturellement aspiré |
| |
2003 |
Land Rover |
Range Rover |
Utilité 4-Door de sport de HSE |
GAZ DOHC de 4.4L 4398CC V8 naturellement aspiré |
Choses à savoir le ressort pneumatique :
installation du ressort 1.Air
1).Before que vous commencez à installer des ressorts pneumatiques, vous veillez pour avoir tous les outils et équipement nécessaires
pour exécuter la réparation sans risque.
2). Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation par la révision
guide de service de fabricants.
3). Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension,
fabricant de suspension ou le fabricant de ressort pneumatique ; Ceci peut vous sauver beaucoup de temps et
aggravation plus tard dans le travail
2.Important incline pour se rappeler en installant une nouvelle unité
1).Check nivelant des pièces de valve, de tringlerie et de transmission pour l'usage et les dommages et remplacent s'il y a lieu
les pièces endommagées.
2).Check qui l'amortisseur pour des fuites et passent un examen d'amortisseur. Un choc défectueux
l'amortisseur doit être remplacé.
Une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez
pièces usées.
Le ressort pneumatique étant coupé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez
usage ou dommages des cintres de cadre, bagues de bras de remorquage, tiges de couple, les bras de remorquage et
bâtis de ressort pneumatique. Quand il est nécessaire, remplacez également les pièces.
l'incidence 3).Check pour le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, déformation, tranchants et corrigent
attachement.
4).Before installant la nouvelle unité, nettoient les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à
la suspension.
les nouveaux boulons de fixation de l'utilisation 5).Always pour l'installation et observent les couples de serrage. N'employez jamais
vieux boulons, parce que ceux-ci peuvent tomber.
6).Check la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie
au cas où le mouvement de la position neutre jusqu'à la prise placent. Ceci laisse l'air dans les ressorts,
ce qui apporte le bras de nouveau à la position neutre. Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant l'air à
échappez-vous jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutre. Vérifiez alors le niveau moteur.
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