Pièces d'auto Cie., Ltd de Guangzhou Zongzhu.
- Spécialiste en suspension d'air.
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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Description:: | Pompe de compresseur de suspension d'air | NO. D'OEM :: | LR044360, LR045251 ; LR045444 ; LR023964 ; LR015303 ; LR061663 |
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Type:: | Compresseur de suspension d'air de LAND ROVER LR4/DÉCOUVERTE 4 | Application:: | Suspension d'air de LAND ROVER LR4/DÉCOUVERTE 4 |
État de produit :: | Reconstruction | Matériel:: | Steel&Plastics |
Point d'origine :: | Guangdong, Chine | Garantie:: | 12 mois |
Surligner: | pièces de suspension d'air de Range Rover,compresseur de suspension d'air de découverte de Land Rover |
Ce compresseur adapte tous les modèles de la découverte 4 de Land Rover à partir de 2009
Ce compresseur remplace le modèle précédent de Hitachi.
Peut être installé dans les véhicules suivants :
Découverte 4/LR4 > VIN 9A513325 de Land Rover
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Numéro de la pièce disponible d'original :
LR044360, LR045251 ; LR045444 ; LR023964 ; LR015303 ; LR061663
Remplace :
LR010376, LR015303, LR023964, LR032902, LR037065, LR038114,
LR038115, LR038116, LR038117, LR038118, LR038148, LR041776,
LR044360, RQG500015, RQG500018, RQG500019, RQG500070,
RQG500071, RQG500072, RQG500080, RQG500090, RQG500130,
RQG500150, RQG500160
C'est la dernière version du compresseur.
Nos techniques conseillent pour le dispositif d'alimentation en air :
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1. des bruits accrus tandis que le compresseur fonctionne peuvent être provoqués par un support de non-fonctionnement de compresseur.
Changez les caoutchoucs et les ressorts du support en tous cas.
2. Un tuyau poreux de prise est souvent la cause pour une panne du compresseur.
Changez le tuyau de prise et de préférence également le filtre et l'amortisseur de bruit, parce que nous ne voulons pas le compresseur à la panne en raison de ces derniers.
3. changez les relais avant d'installer le compresseur même si il semble fonctionner toujours.
C'est également des spécifications par le fabricant de voiture. Soyez sûr de changer les relais droits.
Les relais semblent semblables, cela est pourquoi il y a un risque pour changer les relais faux.
4. soyez sûr de vérifier si le système est étanche après la réparation.
La manière la plus facile de faire ceci est de garer le véhicule. Attente le système à rajuster automatiquement si votre voiture a cette caractéristique.
Mesurez alors les tailles de la terre au bord inférieur de l'amortisseur aussi exactement comme possible et prenez les notes.
Le jour après la mesure ces tailles encore et les comparent à celles avant. Même une petite différence mènera à un compresseur endommagé et a endommagé des valves à long terme.
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En conduisant avec une suspension disjointe pendant longtemps elle doit être supposée que le compresseur fonctionne plus souvent que la normale. Le plus grand nombre de cycles d'actionner en marche et en arrêt est susceptible d'avoir déjà endommagé le compresseur. Selon la durée de cette condition vous devriez changer les relais et vérifier la représentation du compresseur pour être du côté sûr. Après le véhicule tenu du jour au lendemain le compresseur normalement n'a pas besoin de courir plus de 20 à 30 secondes pour que le système soit prêt à commencer.
Personne à contacter: Candie
Téléphone: +86-13609036725