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L'air de Mercedes W212 beugle OEM arrière 2123202125, 2123200725 de ressort de suspension d'air
Nom de la marque:
Non-Branded
Numéro de modèle:
A212320072 A2123204325
Lieu d'origine:
Guangdong, Chine
Attestation:
ISO9001
Quantité minimum de commande:
1 morceau
Prix:
negotiable
Capacité d'approvisionnement:
3500 PCs/mois
Détails du produit
| Description:: | Ressort pneumatique/airbag | NO. D'OEM :: | A212320072 A2123204325 |
|---|---|---|---|
| La voiture font :: | Mercedes E-classe W212 E63 CLS63 | Taille :: | Taille standard originale |
| Position:: | Gauche, arrière | Matériel:: | Caoutchouc |
| Garantie:: | 12 mois | État de produit :: | nouvelle marque |
| Exemple:: | Disponible | ||
| Mettre en évidence |
suspension d'airbags,ressorts pneumatiques des véhicules à moteur |
||
Description du produit
Ressort en caoutchouc de choc de suspension d'air d'OEM de vessie du gaz 2123200725 A2123204325 pour Mercedes-Benz S212 W212 C218
La suspension d'air d'Airsusfat est un type de suspension des véhicules à moteur qui utilise des ressorts pneumatiques au lieu des ressorts en acier conventionnels.
La suspension est le lien entre la route et la carrosserie. Le travail de la suspension est de réduire, aussi loin que possible dans une mode commandée, les vibrations de la roue et la carrosserie provoquées par une route inégale ou des changements de direction. Chaque tentative doit être faite pour empêcher ces vibrations d'être transmise à la carrosserie afin de réduire basculer, lancer et plonger, éviter de balancer, et assurer le contact et la traction optima de route avec le glissement minimum. l'amortisseur d'air remplacent la contrefiche originale d'air de votre véhicule et t'offrent le confort maximum de tour avec la longévité élevée. La sécurité, l'exactitude et la qualité du produit assortissent la partie originale. Le système de la suspension comporte une gamme des composants, y compris des incidences de soutien de contrefiche, des ressorts, des amortisseurs, des bielles (tiges d'accouplement), des stabilisateurs, des appuis d'axe, des incidences de roue, des bras de suspension (des bras de contrôle et des tiges de traction), des freins de roue, des jantes, des pneus, des commandes de finale et la direction.
Ressort pneumatique arrière classe de la e de la gauche A2123204325 de Mercedes W212 S212
1.OEM AUCUN : 2123204325. A2123204325, 212 320 43 25, A 212 320 43 25
2.Car font : Mercedes W212 classe de la e S212
3.Condition : Tout neuf
4.Can soit installé dans les véhicules suivants :
Limousine W212 classe de la e de Mercedes-Benz > 2009
Modèle classe de la e de Mercedes-Benz S212 Combi T > 2009
5.Position : Gauche arrière
L'autre série pour le benz de Mercedes vous pouvez intéressé :
| Pour des voitures | OEM | Position |
| MERCEDES-BENZ | W251 2006-2010 (Châssis W251) classe des r Des 251 320 30 13 Des 251 320 31 13 |
AVANT |
| MERCEDES-BENZ | W220 Des 220 320 24 38 Des 220 320 51 13 |
LEFT/RIGHT AVANT |
| MERCEDES-BENZ | W220 Des 220 320 50 13 Des 220 320 23 38 |
LEFT/RIGHT ARRIÈRE |
| MERCEDES-BENZ | GL-CLASS 2007-2012 Des 164 320 45 13 Des 164 320 61 13 |
AVANT |
| MERCEDES-BENZ | GL-CLASS 2007-2012 Des 164 320 43 13 Des 164 320 58 13 Des 164 320 46 13 Des 164 320 60 13 Des 164 320 59 13 Des 164 320 44 13 |
AVANT |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS W221 Des 221 320 49 13 |
LEFT/RIGHT AVANT |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS W221 Des 221 320 55 13 |
DROITE ARRIÈRE |
| MERCEDES-BENZ | S-CLASS W221 Des 221 320 55 13 |
GAUCHE ARRIÈRE |
| MERCEDES-BENZ | W240 Des 240 320 20 13 |
GAUCHE AVANT |
| MERCEDES-BENZ | W240 Des 240 320 19 13 |
DROITE AVANT |
| MERCEDES-BENZ | W211 Des 211 320 54 13 Des 211 320 60 13 Des 211 320 94 13 |
DROITE AVANT |
| MERCEDES-BENZ | W211 Des 211 320 55 13 Des 211 320 61 13 Des 211 320 93 13 |
GAUCHE AVANT |
| Politique maritime | |||||||||||||||||||||||||||||
|
La présente partie est compatible avec 102 véhicules :
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
| 2014 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E200 | Berline 4-Door d'avant-garde | 2.0L 1991CC 121Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E200 | Berline exclusive 4-Door | 2.0L 1991CC 121Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door d'avant-garde | 2.0L 1991CC 121Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Convertible bas 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Convertible bas 2-Door | 2.0L 1991CC 121Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 2.0L 1991CC 121Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door de Bluetec 4Matic | 2.1L 2143CC 131Cu. Dans. l4 DOHC DIESEL turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door de Bluetec | 2.1L 2143CC 131Cu. Dans. l4 DOHC DIESEL turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Convertible bas 2-Door | 3.0L 2996CC 183Cu. Dans. V6 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Coupé bas 2-Door | 3.0L 2996CC 183Cu. Dans. V6 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Berline hybride 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC naturellement aspiré | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E400 | Berline 4-Door de sport | 3.0L 2996CC 183Cu. Dans. V6 GAZ DOHC turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Convertible bas 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Convertible bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Coupé bas 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Berline basse 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E500 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | Convertible bas 2-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E550 | Coupé bas 2-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic chariot 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | E63 AMG S | 4Matic chariot 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E200 | Berline exclusive 4-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E400 | Berline hybride 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC naturellement aspiré | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | Convertible bas 2-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E550 | Coupé bas 2-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Chariot bas 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo |
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
| 2012 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E200 | Berline exclusive 4-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door d'avant-garde | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door d'avant-garde | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Convertible bas 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Convertible bas 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Convertible bas 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Convertible bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berline basse 4-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berline basse 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berline basse 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | Convertible bas 2-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo |
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
| 2012 | Mercedes-Benz | E550 | Coupé bas 2-Door | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Chariot bas 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | 6.2L 6208CC 379Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door d'avant-garde | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door d'avant-garde | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Convertible bas 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Convertible bas 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Convertible bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door de sport | 1.8L 1796CC 110Cu. Dans. l4 GAZ DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Berline 4-Door de sport | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Convertible bas 2-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Coupé bas 2-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E550 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré |
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
| 2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 6.2L 6208CC 379Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | 6.2L 6208CC 379Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Berline 4-Door d'avant-garde | 3.0L 2996CC 183Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Berline 4-Door d'avant-garde | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Coupé bas 2-Door | 3.0L 2996CC 183Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Coupé bas 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Coupé bas 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Berline basse 4-Door | 3.0L 2996CC 183Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Berline basse 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Berline basse 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E550 | Coupé bas 2-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E550 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 6.2L 6208CC 379Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 naturellement aspiré | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berline 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | 6.2L 6208CC 379Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
| 2009 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 naturellement aspiré | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Chariot bas 4-Door | GAZ DOHC de 6.3L 6208CC V8 naturellement aspiré |
Choses à savoir le ressort pneumatique :
installation du ressort 1.Air
1).Before que vous commencez à installer des ressorts pneumatiques, vous veillez pour avoir tous les outils et équipement nécessaires
pour exécuter la réparation sans risque.
2). Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation par la révision
2). Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation par la révision
guide de service de fabricants.
3). Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension,
3). Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension,
fabricant de suspension ou le fabricant de ressort pneumatique ; Ceci peut vous sauver beaucoup de temps et
aggravation plus tard dans le travail
2.Important incline pour se rappeler en installant une nouvelle unité
1).Check nivelant des pièces de valve, de tringlerie et de transmission pour l'usage et les dommages et remplacent s'il y a lieu
les pièces endommagées.
2).Check qui l'amortisseur pour des fuites et passent un examen d'amortisseur. Un choc défectueux
2).Check qui l'amortisseur pour des fuites et passent un examen d'amortisseur. Un choc défectueux
l'amortisseur doit être remplacé.
Une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez
Une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez
pièces usées.
Le ressort pneumatique étant coupé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez
Le ressort pneumatique étant coupé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez
usage ou dommages des cintres de cadre, bagues de bras de remorquage, tiges de couple, les bras de remorquage et
bâtis de ressort pneumatique. Quand il est nécessaire, remplacez également les pièces.
l'incidence 3).Check pour le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, déformation, tranchants et corrigent
l'incidence 3).Check pour le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, déformation, tranchants et corrigent
attachement.
4).Before installant la nouvelle unité, nettoient les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à
4).Before installant la nouvelle unité, nettoient les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à
la suspension.
les nouveaux boulons de fixation de l'utilisation 5).Always pour l'installation et observent les couples de serrage. N'employez jamais
les nouveaux boulons de fixation de l'utilisation 5).Always pour l'installation et observent les couples de serrage. N'employez jamais
vieux boulons, parce que ceux-ci peuvent tomber.
6).Check la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie
6).Check la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie
au cas où le mouvement de la position neutre jusqu'à la prise placent. Ceci laisse l'air dans les ressorts,
ce qui apporte le bras de nouveau à la position neutre. Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant l'air à
échappez-vous jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutre. Vérifiez alors le niveau moteur.
Points forts du produit
Ressort en caoutchouc de choc de suspension d'air d'OEM de vessie du gaz 2123200725 A2123204325 pour Mercedes-Benz S212 W212 C218 La suspension d'air d'Airsusfat est un type de suspension des véhicules à moteur qui utilise des ressorts pneumatiques au lieu des ressorts en acier conventionnels. La ...
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Sac arrière Maserati 06700675190 de ressort de suspension d'air • Le produit est 100% compatible avec la cloison originale. Produit : Ressort pneumatique et airbag No. d'OEM : 06700675190 No. de modèle : 06700675190 Position : Arrière État de produit : Tout neuf MOQ : 1 morceaux Échantillon : ...
Ressort de suspension pneumatique d'air pour le soufflet 4G0616001R 4G0616002R d'air d'arrière d'A6 S6 A7 S7
Amortisseur d'airbag pour la droite arrière 4G0616002K 4G0616002R 4G0616002T d'Audi A6 4G C7 Allroad Avant 2011 • Description : Nom d'article : Kit de réparation de suspension d'air. /Ressort suspension d'air/airbag/caoutchouc ci-dessous. Peut être installé dessus : Audi A6C7 Position : Arrière No. ...
Bon ressort de suspension arrière d'air pour E53 choc 37126750356 d'air de sport de X5 2000 - 2007
Pour ressort arrière 37126750356 d'amortisseur d'air de BMW X5 E53 le bon Le bon ressort pneumatique de l'arrière X5 E53 BMW carX5 véritable E53 redressent le ressort pneumatique arrière de suspension de sport (le sac) La présente partie est compatible avec 36 véhicules. Des compatibilités sont d...
Ressort de suspension original d'air pour la nomenclature W 3712 6765 602 E61/E6037126765602
Ressort pneumatique de voiture de suspension d'airbags pour BMW E61 530 37126765602 37126765603 Caractéristiques 1 . Pour l'arrière de la série E61 de BMW 5. 2 . Matériaux en caoutchouc, brides en acier et plastique. 3 . Garantie de 12 mois. 4 . Petit MOQ. 5 . 14 ans d'usine. 6 . Ressort pneumatique ...
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