Parties du corps d'avant d'A1643206013 A1643206113 supérieures sans ADS pour MERCEDES W164GL ml

Amortisseur avant pour des kits de conversion de contrefiche d'air de Mercedes W164 sans ADS

Description détaillée de ☆ :
 

 
 
Numéro de la pièce original de ☆ # :
 
A1643206013 ; A1643206013

     A1643206113 ; A1643206113

Position de ☆ :
  
Avant Left&Right
   
Application de ☆ :
    
Pour l'amortisseur de suspension d'air d'avant de Mercedes Benz W164
 
Le ☆ peut être employé sur les modèles suivants de voiture :

Mercedes-Benz W164

 
Emballage de ☆ et détail de expédition :
 
Emballage neutre de boîte ou comme demande du client
 
Méthode de expédition : Par la mer, par avion ou par courer.
 
 
garantie de la qualité de ☆Product :
   
1. garantie de qualité : 12 mois
2. Comment garantir votre service après-vente ?
1) procédure stricte d'inspection pendant la production et après production
2) revérifient les produits avant expédition pour assurer nos produits et emballage en bon état
3) voie et recevoir le retour de nos clients.
 
☆Thing à savoir des amortisseurs de suspension d'air :
  
1. Quel est choc d'air ?
 
Un choc d'air est un type d'amortisseur d'overlade qui peut être gonflé ou dégonflé avec de l'air pour augmenter ou abaisser la voiture pour rendre votre tour plus agréable et pour augmenter la capacité de charge de votre voiture.
   
2. Pourquoi vous avez besoin d'un choc de suspension de monsieur et c'est des avantages.
Chaque fois que vous ajoutez ou emportez le poids à un véhicule, accélérez ou ralentissez, ou tournez gauche ou droit, ceci conteste de ce que les amortisseurs et les ressorts sont capables. Des chocs et les ressorts courants traditionnels sont conçus et installés avec seulement un ensemble fixe de situations à l'esprit.
Systèmes de la suspension d'air essentiellement remplacer les ressorts hélicoïdaux d'un véhicule par des ressorts pneumatiques. Les ressorts pneumatiques sont les sachets simplement durs en caoutchouc et en plastique gonflés à une certaines pression et taille d'imiter les ressorts hélicoïdaux. Mais les similitudes finissent là. En s'ajoutant dans un compresseur d'air intégré, des capteurs et des contrôles électroniques, les systèmes de la suspension d'aujourd'hui d'air fournissent plusieurs avantages par rapport aux ressorts entièrement métalliques et conventionnels, y compris l'accord proche-instantané, et la capacité d'adapter la manipulation à différentes situations et pour varier la capacité de charge.
Si le système est manuel ou électronique, ou installé par un mécanicien de week-end ou une technologie chevronnée, la suspension d'air peut abaisser une voiture pour améliorer sa rue cred, égaliser une charge utile lourde, ou pour améliorer simplement le tour d'un monstre de rue en métal de Detroit de cru.
 

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