Pièces en caoutchouc avant de suspension d'air de vessie pour des kits de choc de suspension d'air de Mercedes-Benz W166 A1663201313 A1663201413
Détails du produit
| Type :: | amortisseur | La voiture font :: | Pour Mercedes W166 classe des ml |
|---|---|---|---|
| Taille :: | Taille standard originale | Garantie :: | 12 mois |
| État de produit :: | Tout neuf | Position :: | Avant |
| Matériel :: | Le caoutchouc | Nom de produit: | Vessie en caoutchouc |
| Endroit d'original: | Guangdong Chine | Délai de livraison: | 3-5 jours ouvrables |
| MOQ: | 10 PCs | Échantillon: | Disponible |
| Mettre en évidence |
pièces automatiques de suspension,pièces avant de suspension |
||
Description du produit
Vessie en caoutchouc avant pour des kits de choc de suspension d'air d'OEM A1663201313 A1663201413 de Mercedes-Benz W166
Il peut être installé dans les véhicules suivants :
Avant laissé pour Mercedes classe GL, classe des ml (X166/W166 w/Airmatic)
Description
| Description | Vessie en caoutchouc d'avant d'amortisseur d'air |
| Application | Pour Mercedes-Benz W166 |
| Matériel | Le caoutchouc |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage adapté aux besoins du client |
| MOQ | 10 PCs |
| Garantie | Garantie de 12 mois |
Numéro de la pièce disponible d'original :
Des 166 320 67 13, 1663206713
Des 166 320 69 13, 1663206913
Des 166 320 71 13, 1663207113
Des 166 320 13 13, 1663201313
Des 166 320 27 38, 1663202738
Des 166 320 47 13, 1663204713
Des 166 320 55 66, 1663205566
Des 166 320 49 66, 1663204966
Des 166 320 45 66, 1663204566
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML250 | Utilité 4-Door de sport de Bluetec 4Matic | 2.1L 2143CC 131Cu. Dans. l4 DOHC DIESEL turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | utilité 4-Door du sport 4Matic | CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | utilité 4-Door du sport 4Matic | GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité 4-Door de sport de Bluetec 4Matic | 3.0L 2987CC V6 DOHC DIESEL turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité exclusive 4-Door de sport | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité 4-Door de sport de sport | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML400 | utilité 4-Door du sport 4Matic | GAZ DOHC de 3.0L 2996CC V6 turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML500 | Utilité basse 4-Door de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML550 | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Utilité basse 4-Door de sport | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2015 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | utilité 4-Door du sport 4Matic | CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | utilité 4-Door du sport 4Matic | GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité basse 4-Door de sport | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité 4-Door de sport de Bluetec 4Matic | 3.0L 2987CC V6 DOHC DIESEL turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML500 | Utilité basse 4-Door de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML550 | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Utilité basse 4-Door de sport | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo |
| Notes | Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
| 2014 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | utilité 4-Door du sport 4Matic | CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | utilité 4-Door du sport 4Matic | GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité basse 4-Door de sport | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité 4-Door de sport de Bluetec 4Matic | 3.0L 2987CC V6 DOHC DIESEL turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML500 | Utilité basse 4-Door de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML550 | utilité 4-Door du sport 4Matic | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML550 | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Utilité basse 4-Door de sport | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | utilité 4-Door du sport 4Matic | CÂBLE DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | utilité 4-Door du sport 4Matic | GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité basse 4-Door de sport | 3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité basse 4-Door de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Utilité 4-Door de sport de Bluetec 4Matic | 3.0L 2987CC V6 DOHC DIESEL turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML550 | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 4.6L 4663CC V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Utilité basse 4-Door de sport | 5.5L 5461CC 333Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Utilité basse 4-Door de sport | GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 turbo |
Méthode d'emballage et d'expédition
| Manières d'expédition et délai de livraison principaux pour la référence | ||
| Par exprès | 3 - 5 jours | Coutume dégagée par exprès |
| Par avion | 5 - 12 jours | Coutume dégagée par vous ou votre agent |
| Par chemin de fer | 12 - 25 jours | Coutume dégagée par vous ou votre agent |
| Par la mer | 20 - 60 jours | Coutume dégagée par vous ou votre agent |
1 . Quelle manière d'expédition accordant la quantité, le poids et le volume d'ordre.
2. Si vous avez un courtier ou un agent d'expédition, accueil pour nous faire savoir.
3. Si vous avez la marque d'expédition ou toute autre condition sur le paquet avant l'expédition. Laissez-juste nous savent.
4 . Pour des marchandises que nous avons assez d'actions peut être le bateau très rapidement.
5 . Nous espérons que la boîte de compresseur arrive vous à l'heure et améliorons votre se sentir moteur dès que possible.
Mais c'est une livraison internationale, le temps de expédition sera fortement dépendu de la société logistique et le client local ou les fonctions.
Choses à savoir le ressort pneumatique :
2). Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation par la révision
3). Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension,
2).Check qui l'amortisseur pour des fuites et passent un examen d'amortisseur. Un choc défectueux
Une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez
Le ressort pneumatique étant coupé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez
l'incidence 3).Check pour le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, déformation, tranchants et corrigent
4).Before installant la nouvelle unité, nettoient les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à
les nouveaux boulons de fixation de l'utilisation 5).Always pour l'installation et observent les couples de serrage. N'employez jamais
6).Check la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie
Assurance de qualité du produit :
1. Garantie de qualité : 12 mois
2. Comment garantir le votre service après-vente ?
1) procédure stricte d'inspection pendant la production et après production
2) revérifient les produits avant expédition pour assurer nos produits et l'empaquetage en bon état
3) dépistent et reçoivent le retour de nos clients.
Image de produit :
Points forts du produit
Vessie en caoutchouc avant pour des kits de choc de suspension d'air d'OEM A1663201313 A1663201413 de Mercedes-Benz W166 Il peut être installé dans les véhicules suivants : Avant laissé pour Mercedes classe GL, classe des ml (X166/W166 w/Airmatic) Description Description Vessie en caoutchouc d'avant ...
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