Taux d'usine de sac de ressort pneumatique de suspension pour OEM classe de la e A2113200825 A2113201625 de l'arrière W211 de Mercedes
| Marque : |
Non |
Spéc. d'OE ou représentation/coutume : |
Spéc. d'OE |
| Numéro de la pièce de fabricant : |
M211-R360-ADRL |
Pièces de kit incluses : |
Ressort, Airmatic, contrefiche d'air, ressort pneumatique, choc d'air, contrefiche, choc |
| Numéro de la pièce d'échange : |
W211, E550, E55, E500, E320, A-2725, A2113201525, A2113200725, A2113201525, A2113201325, A2113200725, A211 320 0725, 2113201325, 2113201225, 211 320 1325 |
Pays/région de fabrication : |
Les Etats-Unis |
| L'autre numéro de la pièce : |
Ressorts, sacs, contrefiches, choc, chocs, Mercedes, benz |
Numéro de la pièce 2 d'échange : |
A211 320 07 25, A211 320 15 25, A211 320 13 25 |
| Placement sur le véhicule : |
Arrière, laissé |
Numéro de la pièce 3 d'échange : |
2113200725, 2113201525, 2113201325 |
| Kit ou partie unique : |
Partie unique |
Numéro de la pièce 4 d'échange : |
211 320 0725, 211 320 15 25, 211 320 1325 |
| Garantie : |
1 an |
Nombre plus probable : |
M211-R360-ADRL |
| Matériel inclus : |
Montage de connecteur |
La présente partie est compatible avec 59 véhicules :
| Notes |
Année |
Faites |
Modèle |
Équilibre |
Moteur |
| |
2009 |
Mercedes-Benz |
E350 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2009 |
Mercedes-Benz |
E350 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2009 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline basse 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2009 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline 4-Door d'élégance |
3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| |
2009 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline 4-Door de sport |
3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| |
2009 |
Mercedes-Benz |
E550 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré |
| |
2009 |
Mercedes-Benz |
E550 |
Berline basse 4-Door |
GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré |
| |
2008 |
Mercedes-Benz |
E350 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2008 |
Mercedes-Benz |
E350 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2008 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline basse 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2008 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline 4-Door d'élégance |
3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| |
2008 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline 4-Door de sport |
3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| |
2008 |
Mercedes-Benz |
E550 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré |
| |
2008 |
Mercedes-Benz |
E550 |
Berline basse 4-Door |
GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré |
| |
2007 |
Mercedes-Benz |
E350 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2007 |
Mercedes-Benz |
E350 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2007 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline basse 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2007 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline 4-Door d'élégance |
3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| |
2007 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline 4-Door de sport |
3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| |
2007 |
Mercedes-Benz |
E550 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré |
| Notes |
Année |
Faites |
Modèle |
Équilibre |
Moteur |
| |
2007 |
Mercedes-Benz |
E550 |
Berline basse 4-Door |
GAZ DOHC de 5.5L 5461CC V8 naturellement aspiré |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Berline 4-Door de CDI |
3.2L 3222CC l6 DOHC DIESEL turbo |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E350 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E350 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline basse 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Chariot bas 4-Door |
GAZ DOHC de 3.5L 3498CC V6 naturellement aspiré |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline 4-Door d'élégance |
3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E350 |
Berline 4-Door de sport |
3.5L 3498CC 213Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E500 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E500 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2006 |
Mercedes-Benz |
E500 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2005 |
Mercedes-Benz |
E320 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2005 |
Mercedes-Benz |
E320 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2005 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2005 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Chariot bas 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2005 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Berline 4-Door de CDI |
3.2L 3222CC l6 DOHC DIESEL turbo |
| |
2005 |
Mercedes-Benz |
E500 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2005 |
Mercedes-Benz |
E500 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2005 |
Mercedes-Benz |
E500 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2005 |
Mercedes-Benz |
E500 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4973CC V8 naturellement aspiré |
| Notes |
Année |
Faites |
Modèle |
Équilibre |
Moteur |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E320 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E320 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Berline basse 4-Door |
3.2L 3199CC 195Cu. Dans. V6 GAZ SOHC naturellement aspiré |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Chariot bas 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E500 |
4Matic berline 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E500 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E500 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E500 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4973CC V8 naturellement aspiré |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E55 AMG |
Berline basse 4-Door |
5.4L 5439CC 332Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 suralimenté |
| |
2004 |
Mercedes-Benz |
E55 AMG |
Berline basse 4-Door |
5.5L 5439CC 335Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 suralimenté |
| |
2003 |
Mercedes-Benz |
E320 |
4Matic chariot 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2003 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Berline basse 4-Door |
3.2L 3199CC 195Cu. Dans. V6 GAZ SOHC naturellement aspiré |
| |
2003 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2003 |
Mercedes-Benz |
E320 |
Chariot bas 4-Door |
GAZ SOHC de 3.2L 3199CC V6 naturellement aspiré |
| |
2003 |
Mercedes-Benz |
E500 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4966CC V8 naturellement aspiré |
| |
2003 |
Mercedes-Benz |
E500 |
Berline basse 4-Door |
GAZ SOHC de 5.0L 4973CC V8 naturellement aspiré |
| |
2003 |
Mercedes-Benz |
E55 AMG |
Berline basse 4-Door |
5.4L 5439CC 332Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 suralimenté |
| |
2003 |
Mercedes-Benz |
E55 AMG |
Berline basse 4-Door |
5.5L 5439CC 335Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 suralimenté |
Méthode d'emballage et d'expédition
| Manières d'expédition et délai de livraison principaux pour la référence |
| Par exprès |
3 - 5 jours |
Coutume dégagée par exprès |
| Par avion |
5 - 12 jours |
Coutume dégagée par vous ou votre agent |
| Par chemin de fer |
12 - 25 jours |
Coutume dégagée par vous ou votre agent |
| Par la mer |
20 - 60 jours |
Coutume dégagée par vous ou votre agent |
1 . Quelle manière d'expédition accordant la quantité, le poids et le volume d'ordre.
2. Si vous avez un courtier ou un agent d'expédition, accueil pour nous faire savoir.
3. Si vous avez la marque d'expédition ou toute autre condition sur le paquet avant l'expédition. Laissez-juste nous savent.
4 . Pour des marchandises que nous avons assez d'actions peut être le bateau très rapidement.
5 . Nous espérons que la boîte de compresseur arrive vous à l'heure et améliorons votre se sentir moteur dès que possible. Mais c'est une livraison internationale, le temps de expédition sera fortement dépendu de la société logistique et le client local ou les fonctions.
Choses à savoir le ressort pneumatique :
1. Installation de ressort pneumatique
1). Avant que vous commenciez à installer des ressorts pneumatiques, veillez-vous pour avoir tous les outils et équipement nécessaires
pour exécuter la réparation sans risque.
2). Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation par la révision
guide de service de fabricants.
3). Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension,
fabricant de suspension ou le fabricant de ressort pneumatique ; Ceci peut vous sauver beaucoup de temps et
aggravation plus tard dans le travail
2. Astuces importantes à se rappeler en installant une nouvelle unité
1). Examinez niveler des pièces de valve, de tringlerie et de transmission pour déceler l'usage et les dommages et la remplacez s'il y a lieu
les pièces endommagées.
2). Examinez que l'amortisseur pour déceler les fuites et passez un examen d'amortisseur. Un choc défectueux
l'amortisseur doit être remplacé.
Une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez
pièces usées.
Le ressort pneumatique étant coupé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez
usage ou dommages des cintres de cadre, bagues de bras de remorquage, tiges de couple, les bras de remorquage et
bâtis de ressort pneumatique. Quand il est nécessaire, remplacez également les pièces.
3). Examinez l'incidence pour assurer le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, déformation, tranchants et la corrigez
attachement.
4). Avant d'installer la nouvelle unité, nettoyez les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à
la suspension.
5). Toujours utilisez les nouveaux boulons de fixation pour l'installation et observez les couples de serrage. N'employez jamais
vieux boulons, parce que ceux-ci peuvent tomber.
6). Vérifiez la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie
au cas où le mouvement de la position neutre jusqu'à la prise placent. Ceci laisse l'air dans les ressorts,
ce qui apporte le bras de nouveau à la position neutre. Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant l'air à
échappez-vous jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutre. Vérifiez alors le niveau moteur.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
