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Suspension d'air de Ford Lincoln de kits de suspension d'airbag de 3U2Z5580PA 3U2Z5580BA
Nom de la marque:
ZONGZHU
Numéro de modèle:
Ford Lincoln.
Lieu d'origine:
Guangdong.
Attestation:
ISO 9001
Quantité minimum de commande:
2 pcs
Prix:
$40 - $80 / pcs.
Capacité d'approvisionnement:
3000 PCs/mois
Détails du produit
| Nom de l'article: | Aérez le kit de réparation de suspension de ressort/air de suspension. | Numéro de la pièce.: | 3U2Z5580PA ; 3U2Z5580BA. |
|---|---|---|---|
| Application: | Ford Lincoln. | Position: | Gauche/droit arrière |
| Condition: | Nouveau. | Garantie: | 1 an. |
| échantillons: | Disponible. | Taille: | Taille standard d'OEM. |
| Mettre en évidence |
suspension d'airbags,ressorts pneumatiques des véhicules à moteur |
||
Description du produit
Arrière FORD convenable Victoria LINCOLN MERCURY de ressort de suspension de l'air 3U2Z5580PA - nouveau.
• Détails rapides :
|
Ajustement tout neuf de ressort pneumatique pour le ressort pneumatique d'arrière de Ford Lincoln. |
Position | Gauche et droit arrière |
| OE NON. |
3U2Z5580AA, 3U2Z5580BA, 3U2Z5580PA, 6W1Z5560AA |
|
| Modèle convenable de voiture | Pour Ford Lincoln. | |
| Condition | Tout neuf | |
| Garantie | 12 mois | |
| Taille d'emballage | 38*17*17 CM | |
| Poids : | 3 / kilogrammes | |
| Matériel | Le caoutchouc de haute qualité | |
|
Informations supplémentaires |
Conditions de paiement | T/T, Paypal, Western Union, . |
| Méthodes d'expédition | FEDEX, DHL, UPS, par avion, par la mer | |
| Délai de livraison | 3-5 jours ouvrables après paiement |
• Numéro de la pièce d'échange :
| 3U2Z5580AA | 3U2Z5580AA |
| 3U2Z5580BA | 3U2Z5580BA |
| 3U2Z5580PA | 3U2Z5580PA |
| 6W1Z5560AA | 6W1Z5560AA |
• Véhicules compatibles :
| Notes Petits groupes de part importante |
Année | Faites | Modèle | Équilibre | Moteur |
| Arrière | 2011 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2011 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2011 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2011 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2010 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2010 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2010 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2009 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2009 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2008 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2008 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2008 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2008 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2008 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2008 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2007 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2007 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2007 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2007 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2007 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2006 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2006 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2006 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. CÂBLE SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2006 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2006 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de sport de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2006 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de sport de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de S | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de S | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'Édition spéciale | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2005 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'Édition spéciale | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2004 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2004 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2004 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2004 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2004 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de sport de LX | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2004 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de sport de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2004 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2004 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LWB | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LWB | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 4605CC 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de S | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2003 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de S | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LWB | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LWB | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de S | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2002 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de S | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2001 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2001 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2001 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2001 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2001 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2001 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2001 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de S | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2001 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de S | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2000 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2000 | Ford | Couronne Victoria | Berline basse 4-Door | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2000 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2000 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Arrière | 2000 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. V8 CNG SOHC naturellement aspiré |
| Arrière | 2000 | Ford | Couronne Victoria | Berline 4-Door d'intercepteur de police | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
• Assurance de qualité du produit :
garantie 1.Quality : 12 mois
2.How pour garantir le votre service après-vente ?
1) Procédure stricte d'inspection pendant la production et après production
2) Revérifiez les produits avant expédition pour assurer nos produits et l'empaquetage en bon état
3) Dépistez et recevez le retour de nos clients.
• Méthode d'emballage et d'expédition
Taille de boîte : 38*17*17 cm
Poids : 3 kilogrammes/PCs
Méthodes d'expédition : Par la mer, par avion, par exprès
• Choses à savoir le ressort pneumatique :
installation du ressort 1.Air
1).Before que vous commencez à installer des ressorts pneumatiques, vous veillez pour avoir tous les outils et équipement nécessaires
pour exécuter la réparation sans risque.
2). Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation par la révision
2). Familiarisez-vous avec la suspension sur laquelle vous exécutez la réparation par la révision
guide de service de fabricants.
3). Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension,
3). Si vous êtes dans le doute au sujet de quelque chose, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié en suspension,
fabricant de suspension ou le fabricant de ressort pneumatique ; Ceci peut vous sauver beaucoup de temps et
aggravation plus tard dans le travail
2.Important incline pour se rappeler en installant une nouvelle unité
1).Check nivelant des pièces de valve, de tringlerie et de transmission pour l'usage et les dommages et remplacent s'il y a lieu
les pièces endommagées.
2).Check qui l'amortisseur pour des fuites et passent un examen d'amortisseur. Un choc défectueux
2).Check qui l'amortisseur pour des fuites et passent un examen d'amortisseur. Un choc défectueux
l'amortisseur doit être remplacé.
Une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez
Une fois que les compagnies aériennes sont déconnectées, examinez leur longueur entière pour déceler les fissures ou d'autres dommages. Remplacez
pièces usées.
Le ressort pneumatique étant coupé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez
Le ressort pneumatique étant coupé, d'autres parties de la suspension d'air deviennent plus accessibles. Vérifiez
usage ou dommages des cintres de cadre, bagues de bras de remorquage, tiges de couple, les bras de remorquage et
bâtis de ressort pneumatique. Quand il est nécessaire, remplacez également les pièces.
l'incidence 3).Check pour le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, déformation, tranchants et corrigent
l'incidence 3).Check pour le soufflet de ressort pneumatique pour des dommages externes, déformation, tranchants et corrigent
attachement.
4).Before installant la nouvelle unité, nettoient les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à
4).Before installant la nouvelle unité, nettoient les plats de support de ressort pneumatique pour assurer l'attachement approprié à
la suspension.
les nouveaux boulons de fixation de l'utilisation 5).Always pour l'installation et observent les couples de serrage. N'employez jamais
les nouveaux boulons de fixation de l'utilisation 5).Always pour l'installation et observent les couples de serrage. N'employez jamais
vieux boulons, parce que ceux-ci peuvent tomber.
6).Check la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie
6).Check la tringlerie de la valve de mise à niveau pour voir qu'elle fonctionne correctement. Sous la charge, la tringlerie
au cas où le mouvement de la position neutre jusqu'à la prise placent. Ceci laisse l'air dans les ressorts,
ce qui apporte le bras de nouveau à la position neutre. Cela ouvre la soupape d'échappement, permettant l'air à
échappez-vous jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutre. Vérifiez alors le niveau moteur.
• Au sujet de nous :
Nous offrons des pièces de rechange pour le système de la suspension automatique d'air tel que des chocs de suspension d'air, ressorts pneumatiques,
aérez les compresseurs de suspension, les kits de réparation de suspension d'air, bras de contrôle et ainsi de suite pour Mercedes-Benz,
BMW, Audi, pièces de Landrover.All sont 100% compatible avec les composants originaux d'OEM, et eux
sont offerts avec la garantie d'a-12-month.
Points forts du produit
Arrière FORD convenable Victoria LINCOLN MERCURY de ressort de suspension de l'air 3U2Z5580PA - nouveau. • Détails rapides : Ajustement tout neuf de ressort pneumatique pour le ressort pneumatique d'arrière de Ford Lincoln. Position Gauche et droit arrière OE NON. 3U2Z5580AA, 3U2Z5580BA, 3U2Z5580PA, ...
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